+7 (499) 110-85-93
Москва, ул. Свободы, 31, стр. 1
График работы: 10:00-18:00
Москва, ул. Свободы, 31, стр. 1
График работы: 10:00-18:00
+7 (812) 648-12-93
Санкт-Петербург, проспект Девятого Января, 13к1
График работы: 10:00-18:00
Санкт-Петербург, проспект Девятого Января, 13к1
График работы: 10:00-18:00
КОМПЛЕКСНЫЙ РЕМОНТ ДИЗЕЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В МОСКВЕ И САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ
Мы предлагаем свои услуги по:
- ремонту дизельных форсунок любой сложности (Common Rail, пьезофорсунки)
- ремонт дизельных двигателей.
Осуществляем компьютерную диагностику автомобилей на профессиональном диагностическом оборудовании. Кроме того, производим комплексный ремонт дизельного мотора.
Стоимость ремонта определяется по результатам диагностики.
Мы в автосервисе Ди-Зел Сервис ремонтом и легковых дизельных автомобилей и грузовых автомобилей.
В чем разница между дизельным и бензиновым автомобилем?
Помимо разницы в используемом ими топливе, они также отличаются тем, как они воспламеняют топливо. Бензиновые двигатели используют свечи зажигания для воспламенения топливовоздушной смеси, в то время как дизельные двигатели изначально используют свечу накаливания для запуска двигателя в холодном состоянии, после запуска двигателя он самовоспламеняется от тепла, выделяемого высокой степенью сжатия (сильно сжатый воздух), когда топливо впрыскивается в двигатель. цилиндр тепло, выделяемое сжатым воздухом, воспламеняет топливо без свечи зажигания.
Почему люди выбирают дизельные автомобили?
Количество дизельных автомобилей на австралийских дорогах в настоящее время неуклонно растет по ряду причин, в том числе:
- Дизели примерно на 20-30% экономичнее бензиновых двигателей, что позволяет экономить деньги на насосе.
- Дизели производят значительно большую тяговую силу, что делает их хорошими транспортными средствами для буксировки
- Колебания цен на дизельное топливо меньше, чем на бензин
Как часто требуется обслуживание дизельного автомобиля?
Что касается большинства дизельных автомобилей, то рекомендуемый период технического обслуживания составляет каждые 7000 км, или 10 000 км, или 6 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше (старые дизельные двигатели рекомендуются каждые 5000 км). Однако важно соблюдать интервалы технического обслуживания, рекомендованные производителем для вашего автомобиля, их можно найти в руководстве пользователя или сервисном журнале.
- ремонту дизельных форсунок любой сложности (Common Rail, пьезофорсунки)
- ремонт дизельных двигателей.
Осуществляем компьютерную диагностику автомобилей на профессиональном диагностическом оборудовании. Кроме того, производим комплексный ремонт дизельного мотора.
Стоимость ремонта определяется по результатам диагностики.
Мы в автосервисе Ди-Зел Сервис ремонтом и легковых дизельных автомобилей и грузовых автомобилей.
В чем разница между дизельным и бензиновым автомобилем?
Помимо разницы в используемом ими топливе, они также отличаются тем, как они воспламеняют топливо. Бензиновые двигатели используют свечи зажигания для воспламенения топливовоздушной смеси, в то время как дизельные двигатели изначально используют свечу накаливания для запуска двигателя в холодном состоянии, после запуска двигателя он самовоспламеняется от тепла, выделяемого высокой степенью сжатия (сильно сжатый воздух), когда топливо впрыскивается в двигатель. цилиндр тепло, выделяемое сжатым воздухом, воспламеняет топливо без свечи зажигания.
Почему люди выбирают дизельные автомобили?
Количество дизельных автомобилей на австралийских дорогах в настоящее время неуклонно растет по ряду причин, в том числе:
- Дизели примерно на 20-30% экономичнее бензиновых двигателей, что позволяет экономить деньги на насосе.
- Дизели производят значительно большую тяговую силу, что делает их хорошими транспортными средствами для буксировки
- Колебания цен на дизельное топливо меньше, чем на бензин
Как часто требуется обслуживание дизельного автомобиля?
Что касается большинства дизельных автомобилей, то рекомендуемый период технического обслуживания составляет каждые 7000 км, или 10 000 км, или 6 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше (старые дизельные двигатели рекомендуются каждые 5000 км). Однако важно соблюдать интервалы технического обслуживания, рекомендованные производителем для вашего автомобиля, их можно найти в руководстве пользователя или сервисном журнале.
РЕМОНТ ЛЕГКОВЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ДИ-ЗЕЛ СЕРВИС
Мы настоящие мастера своего дела и имеем опыт 14 лет в сфере дизельных автомобилей. Мы оказываем услуги по ремонту дизельных автомобилей почти всех марок:
В наших дизельных автосервисах в Москве и Санкт-Петербурге есть все необходимое современное автосервисное оборудование для обслуживания и комплексного, сложного ремонта и диагностики европейских, японских, корейских и американских "легковых" дизелей.
Также мы проводим инструментальную диагностику дизельного двигателя по легковым автомобилям. Мы приступаем к ремонту дизельных легковых авто только после диагностики и помогаем Вам сэкономить деньги!
Также мы проводим инструментальную диагностику дизельного двигателя по легковым автомобилям. Мы приступаем к ремонту дизельных легковых авто только после диагностики и помогаем Вам сэкономить деньги!
ПОЛУЧИТЕ БЕСПЛАТНУЮ КОНСУЛЬТАЦИЮ МАСТЕРА ПО РЕМОНТУ ДИЗЕЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ
РЕМОНТ ГРУЗОВЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ДИ-ЗЕЛ СЕРВИС
Мы работаем со снятой топливной аппаратурой дизельных грузовых автомобилей и коммерческого транспорта. Мы готовы в максимально сжатые сроки провести ремонт вашего "грузовика". Также для крупных автопарков грузовых автомобилей у нас есть специальные условия по скидкам и обслуживанию!
Мы - настоящие специалисты по обслуживанию и ремонту топливной аппаратуры, форсунок, тнвд дизельных двигателей грузовых автомобилей и коммерческой техники!
Наша команда квалифицированных автомехаников использует самые современные диагностические инструменты, чтобы быстро вернуть Ваш автомобилей к работе за разумные деньги.
Срок службы и производительность вашего грузовика в основном зависят от вас. Частое использование транспортного средства, которое не обслуживалось должным образом, может привести к поломке. Регулярное техническое обслуживание автомобиля не является сложным, но оно того стоит. Запоминание этих простых советов в долгосрочной перспективе сэкономит вам много времени и денег.
Наша команда квалифицированных автомехаников использует самые современные диагностические инструменты, чтобы быстро вернуть Ваш автомобилей к работе за разумные деньги.
Срок службы и производительность вашего грузовика в основном зависят от вас. Частое использование транспортного средства, которое не обслуживалось должным образом, может привести к поломке. Регулярное техническое обслуживание автомобиля не является сложным, но оно того стоит. Запоминание этих простых советов в долгосрочной перспективе сэкономит вам много времени и денег.
КАКИЕ ОСНОВНЫЕ СИМПТОМЫ ИЗНОСА ДИЗЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК?
17 раз в секунду — примерно столько раз игла распылителя обычной электромагнитной форсунки поднимается и опускается при частоте вращения двигателя около 2000 об/мин. И, конечно, в конструкции самой форсунки, рассчитанной до микрон, начинают происходить изменения. Давайте разберем виды естественного износа форсунок по влиянию на работу двигателя:
❗️Симптом: Небольшое увеличение расхода, черный / сизый выхлоп, редко — детонация
❓Причина: Снижение давления впрыска
Оно неизбежно происходит при износе хвостика иглы распылителя, запирающего конуса и прочих элементов форсунки. Как следствие, в цилиндр поступает больше топлива.
❗️Симптом: Сильное увеличение расхода, потеря мощности, густой черный дым
❓Причина: Распылитель «льет»
При значительном износе запирающего конуса пропадает герметичность — ни о каком нормальном распылении топлива не может идти и речи.
❗️Симптом: Двигатель троит / стучит
❓Причина: Заклинивает игла распылителя
При заклинивании в открытом положении топливо попадает в цилиндр в больших объемах, из-за чего не успевает сгорать. Если же игла зависла в закрытом положении, топливо не попадает в цилиндр вообще — двигатель начинает троить.
Стоит упомянуть, что перечисленные проблемы не являются 100%-ными признаками износа форсунок. Если вы хотите проверить свои форсунки, то лучше всего сделать это на специальном стенде в автомастерской. Только диагностика опытным глазом поможет понять, что не так с двигателем.
❗️Симптом: Небольшое увеличение расхода, черный / сизый выхлоп, редко — детонация
❓Причина: Снижение давления впрыска
Оно неизбежно происходит при износе хвостика иглы распылителя, запирающего конуса и прочих элементов форсунки. Как следствие, в цилиндр поступает больше топлива.
❗️Симптом: Сильное увеличение расхода, потеря мощности, густой черный дым
❓Причина: Распылитель «льет»
При значительном износе запирающего конуса пропадает герметичность — ни о каком нормальном распылении топлива не может идти и речи.
❗️Симптом: Двигатель троит / стучит
❓Причина: Заклинивает игла распылителя
При заклинивании в открытом положении топливо попадает в цилиндр в больших объемах, из-за чего не успевает сгорать. Если же игла зависла в закрытом положении, топливо не попадает в цилиндр вообще — двигатель начинает троить.
Стоит упомянуть, что перечисленные проблемы не являются 100%-ными признаками износа форсунок. Если вы хотите проверить свои форсунки, то лучше всего сделать это на специальном стенде в автомастерской. Только диагностика опытным глазом поможет понять, что не так с двигателем.
Получить бесплатную консультацию
Введите Ваши контактные данные