Дизельные форсунки представляют собой очень важные компоненты топливной системы. Они оказывают прямое влияние на корректную работу двигателя. В процессе относительно коротких поездок форсунки подвергаются значительному износу, исполняя тысячи циклов работы. Производители стремятся сделать эти инжекторы из качественных сплавов и тщательно собирать изделие для обеспечения долговечности при таких нагрузках. Однако, как и любой механизм, со временем форсунки все же подлежат выходу из строя.

Понимание устройства дизельных форсунок необходимо для успешного ремонта. Эти изделия могут быть классифицированы на три типа:

• механические
  
• Common-Rail
  
• насос-форсунки
  
  

Выбор типа инжектора будет влиять на возможность отремонтировать дизельные форсунки в домашних условиях, а также на его сложность и стоимость.

Эти инжекторы отличаются простотой конструкции по сравнению с новыми моделями. Принцип их работы очень прост: на корпусе инжектора имеется канал, через который непрерывно поступает топливо. Внутри форсунки находится клапан с иглой и пружиной. Клапан открывается при достижении определенного давления, после чего топливо распыляется в камеру сгорания.При должном внимании и идеальных условиях, такие форсунки могут прослужить 200 тыс. километров и даже больше. Однако, при активном использовании возможны поломки и раньше. Распространенные проблемы, которые могут возникнуть у дизельных механических форсунок, включают

• Появление трещин на корпусе
• Препятствия в движении иглы
• Искажение формы распыляемого топлива (факела распыла)

Дизельные механические форсунки обладают хорошей ремонтопригодностью и могут быть отремонтированы самостоятельно при наличии необходимых инструментов и знаний.

Инжекторы Common-Rail являются более сложными по конструкции, а значит, обслуживание инжекторов данного типа возможно только с помощью специального оборудования. Форсунки Комон-Рейл имеют повышенный КПД по сравнению с механическими аналогами. Также к преимуществам можно отнести более тихую работу и меньший расход дизеля.

Данный тип форсунок подключается к одной топливной магистрали, рассчитанной на высокое давление. Главный компонент форсунки - электромагнитный клапан, который регулирует количество топлива, подаваемого в цилиндр. Управление клапаном осуществляется посредством сигналов от ЭБУ.

Различные причины могут привести к возникновению поломок в форсунках Common-Rail, включая плохое качество топлива и естественный износ. Если вы обладаете нужными навыками и оборудованием, то вы можете отремонтировать форсунки Коммон-Рэйл своими руками. Однако важно учитывать заводские параметры изделия при проведении ремонта. Только специальное оборудование, а именно стенд для ремонта дизельных форсунок может определить соответствие этих параметров. Если инжектор не соответствует заданным параметрам, это может негативно отразиться на работе мотора.

ПОЛУЧИТЕ БЕСПЛАТНУЮ КОНСУЛЬТАЦИЮ МАСТЕРА ПО РЕМОНТУ ДИЗЕЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ

Конструкция таких инжекторов подразумевает объединение насоса и дизельной форсунки в одном устройстве. Работа таких форсунок осуществляется в следующем порядке:

• Насос перекачивает топливо из резервуара и направляет его в форсунку
• Инжектор регулирует давление топлива, созданное насосом, и подает его в цилиндр.

Для эффективной работы таких запчастей необходимо обеспечить хорошую топливную смесь. Дизтопливо должно быть передано в форсунку в определенном количестве, не больше и не меньше. Даже небольшие нарушения от эталонных значений при распылении топлива могут привести к следующим последствиям:

• Повышение содержания токсичных веществ в выхлопных газах
• Увеличение уровня шума
• Больший расход топлива

Насос-форсунки имеют непростую конструкцию и являются требовательными к обслуживанию и условиям эксплуатации. Ремонт таких форсунок возможен только в специальных сервисных центрах квалифицированными специалистами.

Избежать ремонта в редких случаях поможет очистка форсунок. Этот метод позволяет избавиться от мелких частиц грязи и налета, которые мешают распылению топлива согласно заводским параметрам. Очистка форсунок может проводиться двумя способами: со снятием форсунки и без него. Второй способ более сложный и может быть недоступным для некоторых автомобилей.

Для очистки форсунки без снятия требуется подключить к ней каналы, которые будут использоваться для подачи и отвода дизеля.

При снятии форсунки с двигателя, ее можно разобрать и очистить при помощи ультразвука. Специализированные сервисы используют ультразвуковые ванны, которые являются наиболее эффективным методом очистки. Однако, ультразвуковая очистка не решит проблемы, связанные с коррозией и физическими повреждениями, такими как трещины. В таких случаях дизельным форсункам потребуется ремонт.

Оптимально настроенные форсунки влияют на такие характеристики, как расход топлива и эффективность двигателя. По этой причине, внимательное отслеживание признаков возможных поломок и своевременное их устранение имеют огромное значение. Как определить, что необходимо ремонтировать дизельные форсунки?

• Затрудненный пуск двигателя (иногда двигатель вовсе не запускается)
• Нестабильная работа мотора, постоянные пропуски в работе цилиндров
• Плотный черный или голубоватый дым из выхлопной трубы
• Ухудшение тяги и динамики разгона

Все вышеперечисленное является явными признаками неполадок с дизельными инжекторами, и потребуется произвести ремонт в автосервисе или самостоятельно. Для проверки корректной работы форсунки необходимо измерить параметры на специальном стенде. Эта процедура называется диагностикой форсунок и обычно выполняется в специальных сервисных центрах. Существуют три самых распространенных причины, из-за которых может сократиться заявленный ресурс:

1. Использование низкокачественного топлива является распространенной проблемой для всех дизельных двигателей. В связи с наличием примесей, инжектор забивается, нарушается дозировка впрыскиваемого топлива и некорректно работает режим подачи.

2. Если форсунки приобретены у сомнительных поставщиков, существует большой риск того, что они не выдержит тяжелых условий эксплуатации и выйдет из строя.

3. Физические повреждения происходят из-за некорректной работы соседних силовых элементов.

Типичные поломки дизельных форсунок — это трещины в металле корпуса, затрудненный ход иглы, нарушение объемов подачи топлива, изменение угла распыления

Да, это возможно, если у вас имеется нужный инструмент (стенд для проверки форсунок) и соответствующие навыки. Ниже приводится список необходимого для выполнения ремонта форсунки своими руками:

• два контейнера с чистым раствором солярки;
• ключи различных размеров;
• нож;
• устройство для фиксации форсунки (или можно использовать тиски, если устройства нет);
• стенд для тестирования форсунок.

Стоит отметить, что дизельные инжекторы, устанавливаемые на современных двигателях, требуют присвоения кодов коррекции после ремонта.

Теоретически, возможно самостоятельно провести ремонт механической дизельной форсунки. Однако, следует учесть, что основной трудностью при этом будет необходимость быть крайне внимательным при сборке, чтобы исключить попадание даже мельчайших частиц грязи внутрь и на резьбу. Поэтому необходимо поддерживать все поверхности в идеальной чистоте. Дополнительной сложностью будет необходимость разбирать и собирать форсунку несколько раз, чтобы достичь желаемого результата.

С учетом предыдущего аспекта, выполнение ремонта дизельной форсунки своими руками представляет значительные трудности.

И, в конечном итоге, такая операция, как замена распылителя (наиболее распространенная процедура при восстановлении дизельной форсунки), содержит в себе риск. При использовании запчастей даже отличного качества, вы можете получить изделие, которое работает значительно хуже, чем до ремонта. Это связано с тем, что для настройки корректной работы элемента нужно сверить его параметры с заводскими. А это возможно только при проверке на стенде. Даже незначительные отклонения в зазорах (как ни странно) существенно влияют на форму факела распыла. Именно поэтому крайне важно проверить отремонтированную дизельную форсунку на специализированном стенде.

ПОЛУЧИТЕ БЕСПЛАТНУЮ КОНСУЛЬТАЦИЮ МАСТЕРА ПО РЕМОНТУ ДИЗЕЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ

Таким образом, ключевым моментом при восстановлении функциональности форсунок является строгое соблюдение их рабочих характеристик в соответствии с заводскими нормами. Достичь этого помогает специализированное оборудование, способное испытать дизельной форсунки путём имитации различных условий эксплуатации двигателя. Такие тесты включают в себя анализ:

- Форма факела распыла
- Количество подаваемой топливной смеси
- Функционал иглы распылителя
- Внутреннее давление
- Степень герметичности дизельной форсунки

Испытание проходит в режимах, воссоздающих различные условия работы двигателя, начиная от минимума до максимальной нагрузки, включая этапы первичного впрыска. Полученные результаты диагностики сопоставляются с эталонными данными производителя, доступными мастеру через электронную базу. Эксперт устанавливает причину поломки дизельной форсунки, исходя из каталога типовых неисправностей.

Выбор профессиональной мастерской для ремонта форсунки может быть наиболее экономичным и надёжным вариантом. Время, необходимое мастерам для восстановления форсунок, обычно не превышает одного рабочего дня – то же самое количество времени уйдёт, если решиться на самостоятельный ремонт форсунки, который, однако, не гарантирует заводское качество и не сопровождается гарантией на выполненные работы.